vrijdag 25 maart 2011

Spanje -- Nieuwe terminal vliegveld Alicante

Op 23 maart (gisteren) is de nieuwe terminal van het vliegveld van Alicante "El Altet" in gebruik genomen.
Hierdoor kunnen er veel meer passagiers verwerkt worden. De oude terminal is nu gesloten voor renovatie.
De nieuwe terminal zal het aantal passagiers in capaciteit
verdubbelen tot 20 miljoen per jaar. Sinds 2004 is er hard gewerkt aan de terminal die uiteindelijk 384 miljoen euro zal gaan kosten. In totaal is de terminal 333,500 vierkante meter groot geworden en er zijn 16 bruggen naar de vliegtuigen.

Ook is er een nieuwe parkeerplaats met 4.200 extra parkeerplaatsen  bijgekomen naast de bestaande met 2.000 plaatsen. Ook is de bereikbaarheid geoptimaliseerd door de aanleg van nieuwe toegangswegen.

donderdag 24 maart 2011

Spanje -- Zeebeving


Zeebeving van 3,1 op Richter schaal voor de kust van Alicante en Murcia

ALICANTE / MURCIA

Voor de kust van Murcia en Alicante, ter hoogte van los cabos de Palos (Murcia) en Santa Pola (Alicante), heeft woensdagmorgen om 11.15 uur een zeebeving van 3,1 op de schaal van Richter plaatsgevonden. 

Omdat de beving plaatsvond onder het zeeoppervlak is deze nauwelijks door de inwoners van beide streken opgemerkt. Ondanks het feit dat hier sprake is van een zeebeving en dat deze ver onder het zeeoppervlak plaatsvond, werd de beving later op woensdag toch gekwalificeerd als een aardbeving vanwege het feit dat de beving dichtbij de kust plaatsvond. De beving werd alleen gevoeld in plaatsen als Torrevieja en Guardamar del Segura waar geen meldingen werden gedaan van schade of onrust onder de bevolking.

Volgens de deskundigen is de aardbeving van woensdagochtend goed nieuws aangezien er al enkel weken sprake is van een spanning onder het aard- en zeeoppervlak. Alleen deze maand maart zijn er al vijf kleine aardbevingen geregistreerd in Ayelo de Malferit (Valencia), Cocentaina en Penáguila (Alicante) en Mazarrón (Murcia). Alle aardbevingen hadden een sterkte tussen de 1,7 en 3,1 op de schaal van Richter, iets wat elk jaar zo’n 50 tot 60 keer plaatsvind in het zuiden van de regio Valencia en Murcia. Een zeebeving wordt meestal gevolgd door een tsunami, net zoals twee weken geleden in Japan. Daar was de beving vele malen groter en het gevaar ook veel groter dan voor de kust van Spanje. Daarom was was er geen gevaar voor de bevolking in Murcia en Alicante.




zondag 13 maart 2011

Spanje - Prutswerk

In de jaren tussen 1990 en 1998 had Spanje te maken met een bouwboem. In deze periode werd er veel en vooral snel gebouwd. Dit ging vaak ten koste van de kwaliteit maar dat maakte niet uit want de huizen werden toch wel verkocht. Vele woningen uit die tijd hebben ook een zwembad die ook met dezelfde snelheid in elkaar gezet zijn. Twee weken geleden werd ik gebeld door een zwembadeigenaar met de vraag of ik eens wilde komen kijken want er stond al die jaren water in het pomphuis. Uiteraard vanuit mijn vak ben ik daar heengegaan en kwam tot de ontdekking dat deze pompinstallatie zonder enig verantwoordelijksheidgevoel in elkaar is geflanst.  Uiteraard heb ik de reparatie (een nieuwe selectie-hendel en nieuwe pvc-verbindingen) kunnen uitvoeren zodat er geen lekkage meer is. Maar het meest verbaasde ik me over de opmerking:"het is toch normaal dat er water in het pomphuis staat". Hopelijk nemen de overgebleven zwembadbouwers nu wel de tijd om een degelijk zwembad te bouwen nu we te maken hebben met een economisch zeer slechte tijd in Spanje.
Velen zijn inmiddels failliet of gestopt. Een sinaasappelboer uit ons dorp is in 1998 begonnen met het bouwen van zwembaden omdat dat meer geld opbracht. Maar zwembaden bouwen is toch wat anders dan sinaasappelen plukken dus bouwt hij nu geen baden meer. En laten we het maar niet hebben over de kwaliteit die hij achter heeft gelaten. Hij is nu met volle zakken en een glimlach met pensioen en neemt elke dag z'n borreltje in de dorpskroeg. Crisis??? het zal hem worst zijn!

zaterdag 12 maart 2011

Spanje -- droog zadel

De afgelopen weken hebben we aan de Costa Blanca te maken met een lage drukgebied (depressie) die regenachtig en somber weer brengt.   Ondanks het natte weer probeert iedereen alles toch een beetje droog te houden. Zo ook deze boer   die op zijn fiets naar zijn land ging om brocolli te snijden voor thuis. Maar ook hij heeft een hekel aan een nat zadel dus vond hij deze oplossing. Waar een kliko al wel niet goed voor is.

vrijdag 11 maart 2011

Spanje -- het verkeer

Zoals eerder geschreven is de maximum snelheid in Spanje verlaagd naar 110 km p/u. Daarbij was er geen geld om de verkeersborden te voorzien of te wijzigen met 110.
Inmiddels heeft het "Minsterio del Trafico" ook ingezien dat niet iedereen begrijpt dat een groene vuilniszak staat voor een max.snelheid van 110. Dus heeft men toch maar besloten om de borden te voorzien van een sticker met 110 erop. 
Dit maximum staat ook aangegeven op de grote borden boven de snelwegen met de tekst "pedimos su coloboración" en dat is zoals....wij verzoeken uw medewerking....een beetje soft totdat er boetes uitgedeeld gaan worden!

zaterdag 5 maart 2011

Bali -- Hari Nyepi

                Ogoh Ogoh 
                          het wegjagen van boze geesten.

De voorbereidingen voor het Balinees Nieuwjaar zijn begonnen. 5 Maart is het Nyepi ook wel "de dag van de stilte". Op deze dag zijn de straten verlaten, geen muziek, geen taxi, geen vliegverkeer, helemaal niks! In de avond is alles donker en men mag niet naar buiten. Op de manier denken de boze geesten dat er neiemand thuis is! Een paar dagen vóór Nyepi worden er reinigings en offerceremonies gehouden. Voorafgaande aan Neypi is het de dag van Ogoh Ogoh. Hele grote monsters, gemaakt van bamboe en andere materialen, die de boze geesten symboliseren die men kan tegenkomen in het leven en dan worden de immens grote poppen door de straten gedragen en in de avond verbrand om zodoende de boze geesten te verdrijven. Velen, vooral jonge Balinezen, vinden veel plezier in het maken van deze grote monsters.6

Spanje -- verkeer

"de weg kwijt"
Inmiddels is bekend geworden dat de Spaanse overheid de toegestane maximum snelheid heeft verlaagd van 120 naar 110 km/ per uur. 
Dit heeft men mede gedaan om de Spanjaarden milieubewuster te maken door minder brandstof te gebruiken. En dan te bedenken dat er geen geld is om de verkeersborden te veranderen. Dus hebben ze de borden met 120 erop maar afgeplakt met een groene vuilniszak! Ook milieubewust? Na 2 flinke regenbuien zijn alle vuilniszakken eraf geregend en dan mogen we weer 120 rijden??? Natuurlijk niet maar er komt wel veel geld in het laatje door boetes en daar is het allemaal om te doen!! Helemaal geen milieu!! Gewoon geld!!! 
Daar gaat het om!
MILIEU??? laten ze eerst maar eens beginnen met het aanpakken van de nog steeds aanwezige en groeiende illegale stortplaatsen. 
en het verbieden van het opstoken van tuin- en andere afval. 
Vuurtje stoken ...spannend ...het stinkt zo lekker en het is leuk en goedkoper dan een afvalcontainer!

woensdag 2 maart 2011

Bali - het verkeer

het Balinese wegdek....rampzalig!

De afgelopen weken hebben we Bali weer mogen bezoeken. De meest simpele manier om mooie plekjes te ontdekken is gebruik te maken van een auto met chauffeur. Maar deze keer hebben we zelf gereden in een huurauto. Een auto huren is gemakkelijk en goedkoop (ca. 400 dollar per maand) maar het ermee rijden is toch andere koek. Allereerst is het links rijden en zitten alle knoppen aan de verkeerde kant en daarbij komt ook nog eens het enorm chaotische verkeer. Eigenlijk is er maar 1 regel en dat is links of midden op de weg rijden. In drukke plaatsen zoals Denpasar wordt er ook nog wel gestopt voor een rood licht maar dan heb je het wel gehad. De wegen rondom de hoofdstad en toeristische plaatsen zoals Sanur en Nusa Dua zijn goed berijdbaar maar daarbuiten is het rampzalig. De Balinezen betalen geen wegenbelasting en accijnzen op de benzine en dat is duidelijk terug te zien in de staat van het wegennet welke gedomineerd wordt door veel kuilen en gaten of soms helemaal geen asfalt. Het is er niet of is op en blijft op! De weg van Denpasar naar Gilimanuk (de veerpont naar Java)
verkeer vanaf Java
is met recht een toppertje. Het is een hele drukke weg waarbij het verkeer 90% bestaat uit motoren en vrachtwagens. Vooral deze trucks houden het verkeer erg op en rijden het wegdek (althans wat daar nog van over is) helemaal stuk. Denk je een kuil te hebben omzeild dan dient zich de volgende nog grotere, al aan. 
Een extra paar ogen in je hoofd zou geen overbodige luxe zijn omdat je van alle kanten wordt bestookt door motoren als bromvliegen. De voetgangers, fietsers en brommers/motoren hebben altijd voorrang. De auto komt in dit rijtje op de laatste plaats. Maar het meest aangrijpende advies is dat bij een aanrijding zonder GROTE vleeschade je altijd moet DOORRIJDEN en dat is toch in de westerse wereld één van de grootste vergrijpen in het verkeer! Maar er zijn natuurlijk ook leuke dingen te zien in het verkeer en dat maakt het toch weer leuk en spannend!
creatief Bali